Startup maskapai yang ambisius, Riyadh Air diperkirakan akan meluncurkan operasi pada akhir 2025, menggunakan Boeing 787-9s (maskapai ini memiliki hingga 72 di antaranya sesuai pesanan). Maskapai ini telah mengungkapkan detail seperti livery pesawatnya, merek Sonic, dan karyawan karyawan, tetapi belum mengungkapkan detail interior pesawatnya … sampai sekarang!
Riyadh Air baru saja menarik kembali tirai pada interior 787 -nya. Kabinnya sangat bergaya – saya tidak akan mengatakan ada sesuatu yang revolusioner tentang mereka, tetapi mereka sama baiknya dengan yang Anda harapkan pada jet semacam ini, dengan teknologi yang hebat.
Riyadh Air Boeing 787 Kabin Interior Terungkap
Kita sekarang tahu persis apa yang diharapkan Onboard Riyadh Air's Boeing 787-9 Dreamliner Armada, karena semua pesawat ini diharapkan memiliki konfigurasi yang sama. 787 Riyadh Air akan memiliki total 290 kursi, dipecah sebagai berikut:
- Empat kursi kelas bisnis premium, dalam konfigurasi 1-2-1
- 24 kursi kelas bisnis standar, dalam konfigurasi 1-2-1
- 39 kursi ekonomi premium, dalam konfigurasi 2-3-2
- 223 Kursi Ekonomi, dalam konfigurasi 3-3-3
Sebelum kita berbicara tentang rincian masing-masing kabin, izinkan saya menyebutkan bahwa Riyadh Air bermaksud untuk menawarkan Wi-Fi gratis di seluruh kabin kepada anggota program loyalitasnya, berkat kemitraan ViaSat-nya. Ketika dikombinasikan dengan layar OLED 4K Carrier di seluruh kabin, ditambah audio Bluetooth, para tamu seharusnya tidak memiliki masalah tetap terhibur.
Riyadh Air telah menyebut dirinya sebagai pembawa “No Legacy”, dan “maskapai digital asli pertama di dunia.” Riyadh Air menggambarkan filosofi desain jet sebagai campuran desain cerdas, kenyamanan ergonomis, dan detail yang bijaksana. Tujuannya adalah untuk bahan yang dipilih dengan cermat, pencahayaan yang dikuratori, dan palet warna yang kohesif, untuk berkumpul untuk membuat kabin yang terasa mengundang dan mewah.
Di Kabin Premium, Anda akan menemukan aksen Mocha Gold dan Velvined Stone untuk menawarkan kontras yang halus dan elegan dengan tekstur ungu. Palet kabin meliputi nila gelap, mocha, nada warna -warni, biru langit, sunset peach, dan lavender, “dengan mulus menenun identitas kota Riyadh menjadi ekspresi modern dari kemewahan yang dirasakan di seluruh kabin.”
Beginilah CEO Riyadh Air Tony Douglas menggambarkan kabin baru:
Riyadh Air selalu berjanji untuk memberikan pengalaman kelas dunia bagi para tamu kami dan pembukaan interior kabin kami menjadikan ambisi ini menjadi kenyataan. Desain, tata letak, dan fitur kabin baru kami dibuat dengan hati-hati untuk memastikan penerbangan yang sama dan menyenangkannya. Dari PoN yang digunakan oleh setiap sistem yang digunakan di atas dan pook yang digunakan di atas dan pooh. kemewahan.”
Mari kita lihat lebih dekat pada masing -masing kabin…
Riyadh Air Business Elite di 787
Sementara Riyadh Air tidak akan memiliki produk kelas satu di 787 -an, maskapai akan memiliki produk “kelas bisnis plus” di baris pertama jet, yang merupakan tren yang semakin umum yang kita lihat dari maskapai penerbangan.
Produk ini akan dicap sebagai “elit bisnis” (Shoutout to Old School Delta!). Ini akan terdiri dari empat kursi, dalam satu baris, dalam konfigurasi 1-2-1. Riyadh Air telah memilih kursi elit Safran Unity, dengan setiap kursi memiliki 45 ″ pitch, 22,5 ″ lebar, layar oled 4K 4K, satu outlet daya AC, satu outlet USB-C, dan dua outlet USB-C.
Suite akan menampilkan dinding dan pintu privasi geser yang tingginya 52 ″, dan ketika bersandar, panjang tempat tidur akan menjadi 78 ″. Dua suite tengah di elit bisnis bahkan dapat diubah menjadi tempat tidur ganda.
Maskapai ini mempromosikan bagaimana monitor 32 ″ di kursi ini adalah yang terbesar yang akan Anda temukan di maskapai penerbangan di kelas bisnis. Dalam hal teknologi, semua kursi kelas bisnis juga akan memiliki speaker headrest yang terintegrasi, sehingga Anda dapat menonton hiburan tanpa menggunakan headphone, dengan bermain audio di sandaran kepala Anda (seperti yang akan Anda temukan di A350s Japan Airlines).
Riyadh Air bermaksud untuk menjual elit bisnis sebagai produk terpisah dari kelas bisnis, dan akan menawarkan produk lunak yang lebih baik, termasuk katering yang lebih baik. Namun, detail yang tepat masih harus dilihat.
Kelas Bisnis Air Riyadh di 787
Kelas bisnis standar Riyadh Air akan terdiri dari 24 kursi, tersebar di enam baris, dalam konfigurasi 1-2-1. Riyadh Air telah memilih platform Safran Unity, dengan setiap kursi memiliki 45 ″ pitch, lebar 22,5 ″, layar OLED 4K 22 ″, satu outlet daya AC, satu outlet USB-C, dan dua outlet USB-C.
Suite akan menampilkan dinding dan pintu privasi geser yang tingginya 52 ″, dan ketika bersandar, panjang tempat tidur akan menjadi 78 ″. Akan ada pembagi privasi yang dapat disesuaikan di antara kursi tengah.
Ekonomi Premium Udara Riyadh pada 787
Ekonomi premium Riyadh Air akan terdiri dari 39 kursi, tersebar di enam baris, dalam konfigurasi 2-3-2. Riyadh Air telah memilih platform Recaro PL3530, dengan masing-masing kursi memiliki 38 ″ pitch, 19,2 ″ lebar, layar oled 4K 15,6 ″, dan empat pengisi daya USB-C.
Penumpang ekonomi premium dapat menantikan sayap kepala privasi, peningkatan penyimpanan kursi, desain meja samping yang serba guna dan dapat diperluas, kenyamanan lounge kursi malas dengan sandaran betina, dan banyak lagi.
Ekonomi Udara Riyadh pada 787
Kelas ekonomi Riyadh Air akan terdiri dari 223 kursi, tersebar di 25 baris, dalam konfigurasi 3-3-3. Riyadh Air telah memilih platform Recaro R3, dengan masing-masing kursi memiliki 31 ″ pitch, 17,2 ″ lebar, layar OLED 4K 13,4 ”, dua pengisi daya USB-C, dan sandaran kepala yang dapat disesuaikan enam arah.
Pandangan saya tentang Riyadh Air's Boeing 787 Cabins
Saya akan mengatakan bahwa kabin Boeing 787 Riyadh Air terlihat sebagus yang bisa diharapkan secara wajar, sambil tetap masuk akal secara komersial. Diakui 787-9 bukanlah jet besar, jadi tidak seperti A380, di mana ada banyak ruang tambahan untuk menambah fasilitas dengan biaya peluang terbatas.
Dengan mengingat hal itu, berikut adalah beberapa pemikiran tentang interior Riyadh Air:
- Saya menemukan estetika kabin dan selesai menjadi cantik, dan khususnya, saya suka desain twist kanopi di kursi kelas bisnis, yang dimaksudkan untuk membangkitkan perasaan tenda -tenda tradisional Arab tradisional
- Platform Persatuan Safran adalah produk kelas bisnis “off the shelf” terbaik yang akan Anda temukan, menurut pendapat saya, dan mereka adalah kursi yang sama yang akan Anda temukan di A350 Japan Airlines '
- Teknologi di seluruh pesawat terdengar sangat mengagumkan, dari viasat wi-fi gratis, hingga speaker sandaran kepala di kelas bisnis, hingga audio bluetooth dan layar oled 4K di seluruh pesawat
- Riyadh Air pergi untuk tata letak standar yang cukup dalam hal jumlah kursi premium, jadi ini bukan konfigurasi uber-premium; Misalnya, United memiliki 48 kursi kelas bisnis di 787-9-an, dan American Plans 51 Kursi Kelas Bisnis di 787-9 mendatang
Jadi ya, benar -benar hal yang menonjol bagi saya tentang pesawat itu adalah betapa elegan dan bijaksana semua hasil akhir. Semoga terlihat sama baiknya dengan gambar.
Intinya
Riyadh Air telah meluncurkan kabin untuk Boeing 787-9s-nya, yang akan memasuki layanan pada akhir tahun ini. Meskipun saya tidak akan mengatakan mereka revolusioner, mereka sebaik yang bisa diharapkan di pesawat seperti itu, dengan desain yang sangat bagus dan semua teknologi terbaru. Saya berharap dapat melihat apakah kabin terlihat bagus secara pribadi.
Apa yang Anda buat dari Riyadh Air's 787 Cabins?