Operator rendah yang berbasis di Houston Avelo Airlines adalah yang terbaru untuk memperkenalkan opsi tempat duduk premium, mengikuti tren industri. Namun, pada kenyataannya, ini sebagian tentang mengubah pemasaran di sekitar produk yang sudah ada.
Avelo Airlines mengoperasikan armada lebih dari 20 Boeing 737, termasuk 149 kursi 737-700, dan 189 kursi 737-800. Untuk penerbangan pada 3 September 2025, Avelo memperkenalkan dua produk tempat duduk baru:
- Avelo akan menawarkan peregangan tempat duduk, menampilkan 32-36 ″ pitch
- Avelo akan menawarkan peregangan+ tempat duduk, menawarkan ruang kaki ekstra, serta kursi tengah yang kosong
Produk -produk baru ini sudah dijual untuk penerbangan pada bulan September. Saat Anda melakukan pemesanan, Anda akan melihat opsi untuk memilih salah satu opsi tempat duduk premium ini saat Anda sampai di halaman peta kursi. Untuk apa nilainya, kursi standar Avelo memiliki nada minimum 29 ″.
Beginilah chief commercial officer Avelo Brian Davis menggambarkan opsi tempat duduk baru ini:
“Peregangan dan peregangan+ mencerminkan komitmen kami untuk memberi para pelancong lebih banyak pilihan dan kenyamanan sambil tetap setia pada apa yang membedakan kami: layanan yang nyaman, andal, dan terjangkau. Kami tahu masalah kenyamanan dan opsi baru ini menawarkan pengalaman yang lebih baik bagi mereka yang menginginkannya, tanpa mengubah nilai yang diharapkan pelanggan kami dari kami.”
Dalam beberapa tahun terakhir, kami telah melihat peningkatan besar dalam permintaan rekreasi premium, dan Avelo jelas mencoba memanfaatkannya dengan perubahan ini. Pada sebagian besar penerbangan, tidak setiap kursi ditempati, jadi pertanyaannya menjadi bagaimana maskapai penerbangan dapat menghasilkan pendapatan tambahan tanpa membawa lebih banyak pelancong. Pilihan tempat duduk premium adalah cara yang bagus untuk mencapainya.
Sementara Avelo secara mengejutkan memiliki hasil keuangan yang mengesankan setelah peluncuran, industri ini menjadi lebih sulit dalam beberapa waktu terakhir, terutama dengan kelemahan saat ini dalam permintaan domestik. Ini bahkan telah menyebabkan Avelo (secara kontroversial) masuk ke bisnis penerbangan deportasi.
Avelo Airlines sebenarnya tidak mengkonfigurasi ulang pesawat
Avelo Airlines telah mengungkapkan bahwa peregangan dan peregangan+ tempat duduk akan membentuk sekitar sepertiga dari jumlah kursi di seluruh armada. Yang menarik adalah bahwa Avelo sebenarnya tidak mengkonfigurasi ulang pesawat apa pun. Pesawat ini sudah memiliki beberapa kursi ruang kaki tambahan, tetapi maskapai ini belum memasarkan kursi premium dengan sangat baik. Sementara itu konsep kursi tengah yang sepenuhnya memblokir adalah baru.
Sangat menarik untuk melihat bagaimana maskapai menambahkan produk baru ini. Pada 737-700, peregangan+ tempat duduk ada di beberapa baris pertama di sebelah kiri dan di baris keluar di sebelah kiri, sementara peregangan tempat duduk berada di beberapa baris pertama di sebelah kanan, dan di baris keluar di sebelah kanan.
Pada 737-800, peregangan+ tempat duduk ada di beberapa baris pertama di sebelah kanan dan di baris keluar di sebelah kiri dan kanan, sementara peregangan tempat duduk berada di beberapa baris pertama di sebelah kiri.
Intinya
Avelo Airlines memperkenalkan opsi tempat duduk premium baru untuk penerbangan pada September 2025. Ini termasuk tempat duduk peregangan, menampilkan ruang kaki tiga hingga tujuh inci tambahan, dan juga termasuk peregangan+ tempat duduk, menampilkan ruang kaki ekstra dan kursi tengah yang diblokir.
Maskapai ini melakukan ini tanpa benar -benar mengkonfigurasi ulang pesawat, karena beberapa kursi sudah memiliki ruang kaki ekstra. Pemblokiran kursi adalah konsep baru untuk maskapai ini.
Apa yang Anda buat dari Avelo memperkenalkan tempat duduk premium?